Dobrodošli na naši spletni strani.

Znanje

Osnovno znanje o avtomobilskih kabelskih snopih

Kabelski snop za avtomobile

Kabelski snop za avtomobile (avtomobilski kabelski snop) realizira fizično povezavo napajalnika in različnih električnih delov na avtomobilu. Kabelski snop je razporejen po vsem vozilu. Če motor primerjamo s srcem avtomobila, potem je kabelski snop sistem nevronske mreže avtomobila, ki je odgovoren za prenos informacij med različnimi električnimi deli vozila.

Obstajata dve vrsti sistemov za izdelavo avtomobilskih kabelskih snopov

(1) Sistem TS16949, razdeljen na evropske in ameriške države, vključno s Kitajsko, se uporablja za nadzor proizvodnega procesa.

(2) Predvsem na Japonskem: Toyota, Honda, imajo svoj sistem za nadzor proizvodnega procesa.

Proizvajalci avtomobilskih kablov imajo svojo posebnost in pripisujejo pomembnost izkušnjam proizvodnje kablov in nadzoru stroškov kablov. Velike tovarne žičnih pasov večinoma temeljijo na žicah in kablih, kot so Yazaki, Sumitomo, Leni, Guhe, Fujikura, kelop, Jingxin itd.

Kratek uvod splošnih materialov za avtomobilski kabelski snop

1. Žica (nizkonapetostna žica, 60-600v)

Vrste žic:

Nacionalna standardna črta: QVR, QFR, QVVR, qbv, qbv itd

Dnevno označevanje: AV, AVS, AVSS, AEX, AVX, cavus, EB, TW, she-g itd.

Nemška oznaka: flry-a, flry-b itd

Ameriška črta: Sxl itd

Skupne specifikacije so žice z nazivno površino preseka 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 kvadratnih mm

2. Plašč

Obloga (gumijasta lupina) je običajno izdelana iz plastike. Vanj je vstavljen vodnik stisnjenega terminala, da se zagotovi zanesljivost povezave. Material v glavnem vključuje PA6, PA66, ABS, PBT, PP itd

3. Terminal

Oblikovana strojna komponenta, ki je na žici stisnjena za povezavo različnih žic za prenos signalov, vključno z moškim terminalom, ženskim terminalom, obročastim terminalom in krožnim terminalom itd.

Glavna materiala sta medenina in bron (trdota medenine je nekoliko nižja kot pri bronasti), medenina pa predstavlja velik delež.

2. Dodatki za plašč: Vodotesni vijak, slepi čep, tesnilni obroč, zaporna plošča, zaponka itd

Običajno se uporablja za oblikovanje konektorja s plaščnim terminalom

3. Skozi luknje gumijasti deli žičnega pasu

Ima funkcije odpornosti proti obrabi, nepremočljivosti in tesnjenja. Razdeljen je predvsem na vmesniku med motorjem in kabino, vmesniku med sprednjo kabino in kabino (skupaj levo in desno), vmesniku med štirimi vrati (ali zadnjimi vrati) in avtomobilom ter posodi za gorivo dovod.

4. Kravata (posnetek)

Za pritrditev kabelskega snopa v avtomobilu se uporablja original, običajno izdelan iz plastike. Obstajajo kravate, mehke zapore.

5. Material cevi

Razdeljen na valovite cevi, PVC toplotno skrčljive cevi, cevi iz steklenih vlaken. Pletena cev, cev za navijanje itd. Za zaščito kabelskega snopa.

① Meh

Na splošno se pri vezavi snopov uporablja približno 60% ali celo več mehov. Glavna značilnost je dobra odpornost proti obrabi, odpornost proti visokim temperaturam, zaviranje gorenja in odpornost na toploto so zelo dobri na območjih z visokimi temperaturami. Temperaturna odpornost meha je - 40-150 ℃. Njegov material je na splošno razdeljen na PP in pa2. PA je boljši od PP pri zaviranju gorenja in odpornosti proti obrabi, PP pa je boljši od PA pri upogibni utrujenosti.

Funkcija PVC toplotno skrčljive cevi je podobna valoviti cevi. Prilagodljivost PVC cevi in ​​odpornost proti deformacijam na upogibanje sta dobra, PVC cev pa je na splošno zaprta, zato se PVC cev uporablja predvsem na veji upogibnega pasu, tako da žica gladko prehaja. Temperatura toplotne odpornosti PVC cevi ni visoka, običajno pod 80 ℃.

6. Trak

Proizvodni trak: navit na površini žičnega pasu. (razdeljeno na PVC, gobast trak, trak iz blaga, papirni trak itd.). Kakovostni identifikacijski trak: uporablja se za ugotavljanje napak na proizvodnih izdelkih.

Trak ima vlogo vezave, odpornosti proti obrabi, izolacije, zaviranja gorenja, zmanjševanja hrupa, označevanja in drugih funkcij v snopu žic, ki na splošno predstavlja približno 30% materialov za vezavo. Obstajajo tri vrste trakov za žični pas: PVC trak, zračni flanelni trak in osnovni trak iz blaga. PVC trak ima dobro odpornost proti obrabi in zaviranju gorenja, njegova temperaturna odpornost pa je približno 80 ℃, zato njegova zmogljivost zmanjševanja hrupa ni dobra in njegova cena je razmeroma nizka. Materiali za flanelen trak in trak iz blaga so hišni ljubljenčki. Flanelni trak ima najboljšo vezavo in zmanjšanje hrupa, temperaturna odpornost pa je približno 105 ℃; tkaninski trak ima najboljšo odpornost proti obrabi, največja temperaturna odpornost pa je približno 150 ℃. Najpogostejše slabosti flanelenega traku in osnovnega traku iz blaga so slaba zaviranje gorenja in visoka cena.

Poznavanje avtomobilskih kablov

Kabelski snop za avtomobile

Kabelski snop za avtomobile je glavni del omrežja avtomobilskih vezij. Brez kabelskega snopa ne bo avtomobilskega kroga. Trenutno je ne glede na to, ali gre za luksuzni ali gospodarski avtomobil, kabelski snop v bistvu enak, sestavljen iz žic, konektorjev in zavijalnega traku.

Avtomobilska žica se imenuje tudi nizkonapetostna žica, ki se razlikuje od običajne gospodinjske žice. Običajna gospodinjska žica je bakrena enožilna žica z določeno trdoto. Avtomobilske žice so bakrene večžilne prožne žice, nekatere so tanke kot lasje. Več ali celo deset mehkih bakrenih žic je zavitih v plastično izolirane cevi (PVC), ki so mehke in jih ni enostavno zlomiti.

nedoločeno

Skupne specifikacije žic v avtomobilskih kablih vključujejo žice z nominalno površino preseka 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 itd. Vsaka od njih ima dovoljeno vrednost toka obremenitve, ki se uporablja za žice različne opreme za porabo energije. Za primer vzemite snop vozila, 0,5 specifikacijska črta velja za instrumentno svetilko, indikatorsko svetilko, svetilko na vratih, stropno svetilko itd .; Linija specifikacij 0,75 je primerna za svetilke za registrske tablice, sprednje in zadnje majhne svetilke, zavorne svetilke itd .; 1.0 specifikacijska črta je primerna za smernike, meglenke itd .; 1.5 specifikacijska črta je primerna za žaromete, sirene itd .; glavni daljnovod, kot je kabelska žica generatorja, ozemljitvena žica itd., zahteva 2,5-4 mm2 žice. To se nanaša samo na splošni avtomobil, ključ je odvisen od največje trenutne vrednosti tovora. Na primer, ozemljitvena žica akumulatorja in pozitivni daljnovod se uporabljata ločeno za avtomobilske žice. Njihovi premeri žice so razmeroma veliki, vsaj več kot deset kvadratnih milimetrov. Te žice "Big Mac" ne bodo vgrajene v glavni pas.

Pred razporeditvijo ožičenja je treba vnaprej narisati diagram ožičenja, ki se razlikuje od shematskega diagrama. Shematski diagram vezja je slika, ki opisuje razmerje med različnimi električnimi deli. Ne odraža, kako so električne komponente med seboj povezane, in nanje ne vpliva velikost in oblika vsake električne komponente ter razdalja med njimi. Shema ožičenja mora upoštevati velikost in obliko vsake električne komponente ter razdaljo med njimi ter odražati tudi medsebojno povezanost električnih komponent.

Nedoločeno

Ko bo tehnik tovarne kablov izdelal ožičeno ploščo kabelskega snopa v skladu z risbo kabelskega snopa, bo delavec prerezal žico in žico v skladu s predpisi o ožičenju. Glavni kabelski snop celotnega vozila je na splošno razdeljen na motor (vžig, EFI, proizvodnja električne energije, zagon), instrument, osvetlitev, klimatska naprava, pomožne električne naprave in drugi deli, vključno z glavnim snopom in pasovnim pasom. Glavni snop vozila ima kabelski snop z več vejami, tako kot drevesni drog in veja. Instrumentna plošča je osrednji del glavnega snopa celotnega vozila, ki se razteza naprej in nazaj. Zaradi dolžinskega razmerja ali primernega sestavljanja in drugih razlogov je kabelski snop nekaterih vozil razdeljen na kabelski snop (vključno z instrumentom, motorjem, sklopom prednje luči, klimatsko napravo, baterijo), zadnji pas (sklop zadnje luči, svetilka registrske tablice, luč prtljažnika), strešni pas (vrata, stropna svetilka, zvočni signal) itd. Vsak konec pasu je označen s številkami in črkami, ki označujejo povezavo predmeta žice. Operater lahko vidi, da je znak mogoče pravilno priključiti na ustrezne žice in električne naprave, kar je še posebej koristno pri popravilu ali zamenjavi snopa. Hkrati je barva žice razdeljena na enobarvno črto in dvobarvno črto. Določen je tudi namen barve, ki je običajno standard, ki ga določi proizvajalec vozila. Kitajski industrijski standardi določajo samo glavno barvo, na primer enojna črna se uporablja za ozemljitveno žico, rdeča enobarvna pa za daljnovod, ki je ni mogoče zamenjati.

Kabelski snop je ovit s tkano žico ali plastičnim trakom. Zaradi varnosti, obdelave in vzdrževanja je odstranjeno ovijanje iz tkane žice. Zdaj je zavit z lepilnim plastičnim trakom. Konektor ali ušica se uporablja za povezavo med pasom in pasom ter med pasom in električnimi deli. Konektor je izdelan iz plastike in ima vtič in vtičnico. Kabelski snop je s kabelskim snopom povezan s konektorjem, povezava med kabelskim snopom in električnimi deli pa s konektorjem ali ušesom.

S povečanjem avtomobilskih funkcij in široko uporabo elektronske krmilne tehnologije bo vedno več električnih komponent, vedno več žic in žičnih snopov postajalo debelejše in težje. Zato je napredni avtomobil predstavil konfiguracijo vodila CAN in uporablja multipleksni prenosni sistem. V primerjavi s tradicionalnimi kabelskimi snopi se število žic in konektorjev močno zmanjša, kar olajša ožičenje.